汽車鋁管低壓鑄造

低壓鑄造是一種利用氣體壓力將液態(tài)金屬壓入鑄型，并使鑄件在的壓力作用下結(jié)晶凝固的鑄造方法。這種方法可使液態(tài)金屬迅速填滿模具，因氣壓不會過于強烈，所以能在不卷入空氣的前提下提高金屬密度。與重力鑄造相比，低壓鑄造的輪轂內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為密實，強度更高。低壓鑄造生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品合格率高，鑄件力學(xué)性能好，鋁液的利用率高，適合大批量配套生產(chǎn)。目前大部分中低端的鑄造輪轂都是采用這種工藝。

汽車鋁管旋壓鑄造

旋壓鑄造有點像陶瓷工藝里的拉胚。它是在重力鑄造或低壓鑄造的基礎(chǔ)上，通過鋁肧自身的旋轉(zhuǎn)和旋刀的擠壓拉伸，將輪輞逐漸拉長變薄。輪輞經(jīng)過熱旋壓成型，在組 織上有明顯的纖維流線，大大提高了車輪的整體強度和耐腐蝕性。由于材料強度高、產(chǎn)品重量輕，材料分子間隙小，是現(xiàn)在市場上頗受好評的一種工藝。