6016-T4P汽車鋁板

可熱處理強(qiáng)化的6xxx鋁合金板材由于具有比較高的強(qiáng)度、良好的成形性及烘烤硬化能力、抗蝕易回收等特點(diǎn)，已經(jīng)成為優(yōu)先考慮的輕質(zhì)汽車車身板材料。

過去曾用于生產(chǎn)汽車車身的鋁板種類主要有：6009-T4P、6010-T4P、6111-T4P、6016-T4P、6022-T4P等。其中，歐洲和日本青睞于使用合金元素含量較低6016合金板材，其烤漆后的強(qiáng)度較低，但成形性非常好且沖壓時(shí)不會(huì)出現(xiàn)鋁撕裂帶。

在冷軋前分別進(jìn)行固溶處理和雙級(jí)過時(shí)效處理對(duì)6016鋁合金板材冷軋織構(gòu)以及T4P態(tài)力學(xué)性能、顯微組織和再結(jié)晶織構(gòu)的影響。得到了如下的主要結(jié)論:

(1)與冷軋前未進(jìn)行熱處理的6016鋁合金板材相比,冷軋前固溶處理會(huì)增強(qiáng)6016冷軋態(tài)板材 中S織構(gòu)和B織構(gòu)的強(qiáng)度,冷軋前雙級(jí)過時(shí)效處理可降低6016冷軋態(tài)板材中S織構(gòu)的強(qiáng)度。(2)冷軋前固溶處理可提高6016-T4P鋁合金板材的強(qiáng)度、塑性和平面各向異性,而冷軋前雙級(jí)過時(shí)效處理可降低6016-T4P鋁合金板材的塑性和平面各向異性。

(2)冷軋前固溶處理可減小6016-T4P鋁合金板材的晶粒度,并使小角度晶界分布更均勻;而冷軋前雙級(jí)過時(shí)效處理則會(huì)增大6016-T4P鋁合金板材的晶粒度,并使小角度晶界分布不均勻。