傳送帶滾筒雕花機、輪胎雕花機、橡膠板開槽機、滾筒包膠雕花機、輪胎雕花機
雕花機：主要用于橡膠制品雕刻花紋，開槽等橡膠材料加工制作；亦可作橡膠板小面積開槽的使用。 一、輪胎花紋的作用.
簡言之，輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，這與鞋底花紋的作用如出一轍。輪胎花紋提高了胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力(如驅動力、制動力和橫向力)的作用下，花紋塊能產生較大的切向彈性變形。切向力增加，切向變形隨之增大，接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強，進而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢。這在很大程度上了無花紋(光胎面)輪胎易打滑的弊病，使得與輪胎和路面間磨擦性能有關的汽車性能——動力性、制動性、轉向操縱性和行駛性的正常發揮有了可靠的保障。有研究表明，產生胎面和路面間磨擦力的因素還包括有這兩面間的粘著作用，分子引力作用以及路面小尺雨微凸體對胎面貌一新微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花紋塊的彈性變形。
二、影響花紋作用的因素影響花紋作用的因素較多，但起主要作用并與汽車使用有關的因素是花紋型式和花紋深度。
1.花紋型式的影響.
輪胎花紋型式多種多樣，但歸納起來，主要有3種：普通花紋、越野花紋和混合花紋。
(1)普通花紋.
普通花紋適合于在硬路面上使用。它分為縱向花紋、橫向花紋和縱橫兼有花紋。
a)縱向花紋.
縱向花紋的共同特點是胎面縱向連續，橫向斷開，因而胎面縱向剛度大，而橫向剛度小，輪胎抗滑能力葉現出橫強而縱弱。這種花紋輪胎的滾動阻力較小，散熱性能好，但花紋溝槽易嵌入碎石子兒。綜合起來看，這種型式花紋適合在比較清潔、良好的硬路面上行駛。例如，轎車、輕型和微型貨車等多選擇這種花紋。
b)橫向花紋橫向花紋共同特點是胎面橫向連續，縱向斷開，因而胎面橫向剛度大，而縱向剛度小。故輪胎抗滑能力呈現出縱強而橫弱，汽車以較高速度轉向時，容易側滑；輪胎滾動阻力也比較大，胎面磨損比較嚴重。這種型式花紋適合于在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。
c)縱橫兼有花紋.
這種花紋介于縱向花紋和橫向花紋之間。在胎面中部一般具有曲折形的縱向花紋，而在接近胎肩的兩邊則制有橫向花紋。這樣一來，臺面的縱橫抗滑能力比較好。因此這種型式花紋的輪胎適應能力強，應用范圍廣泛，它既適用于不同的硬路面，也適宜和于轎車和貨車。
(2)越野花紋.
越野花紋的共同特點是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小(約40%~60%)。在松軟路面上行駛時，一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中，將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之后，輪胎才有可能出現打滑，因此，越進駐花紋的抓著力大。根測試，在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達普通花紋的1.5倍。
越野花紋分為無向和有向花紋兩種有向花紋使用時具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區使用。由于花紋塊的接觸壓力大，滾動阻力大，故不適合在良好硬路面上長時間行駛。否則，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動也比較厲害。
(3)混合花紋.
混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋。其特點是胎面中部具有方向各異或以縱向為主的窄花紋溝槽，而在兩側則以方向各異或以橫向為主的寬花紋溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好，適應能力強。它既適應于良好的硬路面，也適應于碎石路面、雪泥路面和松軟路面，附著性能優于普通花紋，但耐磨性能稍遜。目前，一些貨車和四輪驅動的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎。
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