一、 概述：一體化汽車油位傳感器，是為鐵路機車、汽車油箱、油罐車、油庫等油位的測量而量身定做的儀表，采用先進的電容傳感器采集電路結合16位單片機進行信號處理，精度可達0.2%。整機無任何可動或彈性部件，耐沖擊、安裝方便、可靠性高、精度高、性能價格比好?？砂惭b在各種場合對汽油、柴油、各種液壓油等油位進行準確的測控。

　　二、儀表特點： 結構簡單，無任何可動或彈性元部件，因此可靠性，維護量極少。一般情況下,不必進行維修。 的溫度補償，了油介質因熱脹冷縮引起的誤差?！】捎糜诟邷赜臀粶y量，且測量值不受被測液體的溫度、比重及容器的形狀、壓力影響。輸出信號具有的阻尼時間，了因振動、顛簸引起的數據波動。 完善的過流、過壓、電源極性保護?！　?/span>

　　三、工作原理：一體化汽車油位傳感器的傳感部分是一個同軸的容器，當油進入容器后引起傳感器殼體和感應電極之間電容量的變化，這個變化量通過電路的轉換并進行的線性和溫度補償，輸出4～20mA標準信號供給顯示儀表。

　　四、性能指標：

　　●檢測范圍：10-2000㎜

　　●精度:0.5級 0.2級

　　●承壓范圍:-0.1MPa~5MPa

　　●探極耐溫:-50~200℃

　　●環境溫度:-20~70℃

　　●輸出信號:4~20mA

　　●供電電源:DC12～28V(典型值24VDC)

　　●固定方式:螺紋安裝M16×1

　　五、安裝與調試：

　　1、傳感器為標準二線制儀表，電源（信號）線應使用屏蔽線或兩根紐在一起的雙絞線，盡量不要與其它電線一起通過線管或明線槽，也不可在大功率設備附近穿過。

　　2、本產品在出廠時已經校準，可適合大多數不導電的液體。若需要現場調整可采取以下方法：

　　現場調零------當油位處于下限時，將白線和黑線短接一下，輸出電流自動調整到4mA?，F場調滿------當油位處于上限時，將黃線和黑線短接一下，輸出電流自動調整到20mA。調整好后，應將白線和黃線用防水膠布包起來。